Alejandro Díaz: «Con 30 nudos, hay maniobras que te piensas dos veces… hasta que navegas a dos» Vuelta costa del Sol A2

El impulsor de la Vuelta Costa del Sol A2 repasa cómo nació una regata que tuvo que reinventarse en plena pandemia, explica la adrenalina de navegar con solo dos tripulantes y habla de su regreso al Real Club El Candado como director deportivo.

Hay momentos en el mar en los que una decisión marca la diferencia. El viento sopla con 30 nudos, el barco navega al límite y llega el momento de izar un spinnaker o afrontar una trasluchada. Con una tripulación completa ya es una maniobra exigente. Con solo dos personas a bordo, el desafío adquiere otra dimensión.

Alejandro Díaz conoce bien esa sensación. Y está convencido de que precisamente ahí, entre la exigencia, la adrenalina y la capacidad de superar los propios límites, reside buena parte del atractivo de la navegación A2.

Pero detrás de esa pasión hay también una historia de iniciativa, dificultades y perseverancia. La de una regata que nació para cubrir un vacío en el calendario andaluz, que tuvo que reinventarse antes de su estreno por culpa de la pandemia y que terminó encontrando una identidad propia.

Hoy, la Vuelta Costa del Sol A2 se ha consolidado como una cita habitual para los regatistas andaluces. Su creador afronta además una nueva etapa profesional tras regresar al Real Club El Candado, donde asume la dirección deportiva de todas las disciplinas y sedes de la entidad.

«Quería que el sur tuviera su propia gran prueba de 200 millas»

La idea comenzó a tomar forma en 2019. Alejandro Díaz había detectado una ausencia en el calendario náutico andaluz: no existía una gran regata de altura diseñada específicamente para tripulaciones de dos personas.

Su referencia era la prestigiosa 200 Millas A2 de Altea, una de las pruebas más reconocidas de esta modalidad en España.

«Quería que el sur tuviera su propia gran prueba de 200 millas».

El primer proyecto contemplaba un recorrido de ida y vuelta entre Málaga y Almería. Sin embargo, Díaz decidió replantearlo para dar mayor protagonismo al litoral malagueño y diseñar una competición que recorriera la Costa del Sol de extremo a extremo.

La elección de las fechas tampoco fue casual. El puente de diciembre, aprovechando los festivos del 6 y el 8, ofrecía una oportunidad para dinamizar la actividad náutica en un periodo prácticamente vacío de competiciones.

Además, diciembre aportaba un ingrediente fundamental: las condiciones meteorológicas.

«Históricamente es la época en que entran los primeros frentes de componente oeste, con vientos de entre 15 y 30 nudos».

Ese escenario podía convertir la prueba en un auténtico desafío deportivo y ofrecer a los regatistas una experiencia de navegación de altura especialmente atractiva.

El proyecto coincidió también con el interés que despertaba entonces la posible incorporación de la navegación a dos al programa olímpico. Díaz vio una oportunidad para impulsar una modalidad con potencial de crecimiento y situar a Andalucía entre sus territorios protagonistas.

Con la propuesta definida, la presentó a la junta directiva del Real Club El Candado, donde encontró tres apoyos decisivos: Manolo Cabrera, comodoro; José Moreno, vocal de vela, y Pablo Iribarne, vocal.

Los cuatro comenzaron a trabajar para conseguir los recursos necesarios y lograron poner en marcha la competición sin que supusiera un gasto adicional para el presupuesto ordinario del club.

Así nació la Vuelta Costa del Sol A2.

Una pandemia que estuvo a punto de cambiarlo todo

La primera edición estaba prevista para diciembre de 2020. El proyecto llevaba meses preparándose cuando la irrupción de la COVID-19 puso en cuestión su celebración.

Las restricciones sanitarias cambiaban constantemente y la incertidumbre afectaba a todos los aspectos de la organización. Hubo momentos en los que Alejandro Díaz llegó a pensar que la regata no podría celebrarse.

El planteamiento original era una competición de 200 millas sin escalas, pero las limitaciones de movilidad y los toques de queda obligaron a modificar el formato.

Las autoridades exigían detener la actividad a las diez de la noche, una situación que Díaz consideraba contradictoria desde el punto de vista sanitario: los dos tripulantes podían permanecer aislados a bordo durante toda la navegación, mientras que entrar en puerto implicaba posibles contactos con otras personas.

La organización tuvo que buscar una alternativa y optó por dividir el recorrido en etapas.

Lo que comenzó como una solución de emergencia terminó convirtiéndose en una de las características más reconocibles de la competición.

«Lo que nació como una solución de emergencia terminó siendo uno de los grandes aciertos de la regata».

El formato por etapas evolucionó hasta consolidarse en las tres jornadas de navegación que caracterizan actualmente a la Vuelta Costa del Sol A2.

Una decisión nacida de la necesidad había terminado dando personalidad propia a la prueba.

La regata en la que los rivales también se ayudan

La Vuelta Costa del Sol A2 tiene una particularidad que Alejandro Díaz considera fundamental: la competición no termina cuando los barcos llegan a puerto.

Después de horas de navegación exigente, las tripulaciones se reencuentran en tierra, comparten experiencias, analizan sus decisiones y preparan las embarcaciones para la siguiente etapa.

También aparecen las reparaciones, las averías y las pequeñas dificultades que forman parte de cualquier regata de altura.

Y es precisamente en esos momentos cuando surge uno de los valores que más destaca su impulsor: la camaradería entre competidores.

«Los tripulantes de las demás embarcaciones se ayudan entre ellos. Eso genera una camaradería y una relación entre regatistas que hace que la comunidad sea cada vez más positiva».

La convivencia entre etapas ha contribuido a crear una comunidad de navegantes que encuentra en esta competición algo más que una clasificación deportiva.

Para Díaz, que la prueba se haya convertido en una cita habitual de la flota andaluza representa uno de los grandes motivos de satisfacción.

El siguiente objetivo es ampliar su proyección nacional y conseguir que embarcaciones de otros puntos de España se desplacen hasta Málaga.

No resulta sencillo. Transportar un barco implica tiempo, planificación y recursos económicos, especialmente en un calendario de regatas cada vez más exigente. Pero el propósito de seguir creciendo permanece intacto.

«Hay situaciones que te llevan al límite»: la adrenalina de navegar con dos tripulantes

La navegación A2 está despertando un interés creciente entre armadores y regatistas que buscan nuevos desafíos.

Alejandro Díaz encuentra una explicación práctica a esta evolución: cada vez resulta más complicado reunir una tripulación completa que pueda comprometerse con entrenamientos, desplazamientos y competiciones.

Sin embargo, considera que el verdadero atractivo de la modalidad va mucho más allá de esa dificultad.

Navegar con solo dos personas exige dominar numerosas funciones a bordo, coordinar cada maniobra y tomar decisiones rápidas en situaciones que pueden resultar especialmente exigentes.

«Hay situaciones que te llevan al límite».

Díaz pone un ejemplo que resume perfectamente esa intensidad: izar un spinnaker o realizar una trasluchada con vientos de 28 o 30 nudos.

Son maniobras que requieren precisión y coordinación incluso con una tripulación numerosa. Cuando solo hay dos personas a bordo, la exigencia se multiplica.

Y ahí aparece un componente que, según explica, hace que muchos navegantes terminen enganchados a esta modalidad.

«Con tripulación, normalmente te piensas la maniobra antes de ejecutarla; cuando vas a dos, te envalentonas y la ejecutas igualmente. Después lo piensas, y esa adrenalina es tan positiva que hace que la gente se enganche».

La rivalidad deportiva entre embarcaciones, la satisfacción de superar situaciones complicadas y la intensidad de cada decisión convierten la vela A2 en una experiencia diferente.

Díaz está convencido de que esta modalidad tiene todavía un amplio recorrido en España y de que cada vez más armadores apostarán por competir con tripulaciones reducidas.

Alejandro Díaz regresa al Real Club El Candado: «Uno siempre vuelve a donde fue feliz»

La conversación adquiere un tono más personal cuando Alejandro Díaz habla de su regreso al Real Club El Candado.

Después de una etapa profesional en el Real Club de Regatas de Alicante, vuelve a una institución con la que mantiene una vinculación especial y en la que ha vivido algunos de los momentos más importantes de su trayectoria.

«Uno siempre vuelve a donde fue feliz, y este club me ha dado muchas alegrías, tanto profesionales como personales».

Su regreso supone también un salto importante en sus responsabilidades.

En su anterior etapa estuvo al frente de la dirección técnica de la sección de vela, además de colaborar en otros ámbitos de la entidad. Ahora asume la dirección deportiva de todos los deportes y sedes del club.

Un desafío profesional que afronta con ambición y con el propósito de contribuir al crecimiento de una institución con más de seis décadas de historia.

Díaz agradece la confianza de la actual junta directiva, presidida por Antonio Florán, y considera que su experiencia en Alicante será especialmente valiosa para esta nueva etapa.

«Quiero ayudar al club a crecer, posicionarlo como referente andaluz y español y seguir escribiendo su historia».

Su paso por el Real Club de Regatas de Alicante, una entidad de referencia nacional e internacional, le ha permitido ampliar su experiencia en gestión deportiva y conocer otras formas de organización que ahora quiere aplicar en El Candado.

El objetivo no se limita a la vela. Su nueva responsabilidad abarca el conjunto de la actividad deportiva del club y supone una apuesta por reforzar su estructura, sus proyectos y su proyección.

«Los clubes y las regatas los hacen las personas»

Si algo ha aprendido Alejandro Díaz a lo largo de su trayectoria es que detrás de cada competición, cada proyecto y cada institución deportiva hay personas que hacen posible su funcionamiento.

Lo comprobó cuando presentó aquella primera idea de la Vuelta Costa del Sol A2 y encontró el respaldo necesario para convertirla en realidad.

Lo vivió durante la pandemia, cuando la organización tuvo que adaptarse para evitar que la regata desapareciera antes incluso de celebrarse.

Y lo sigue viendo en cada edición, cuando los propios regatistas colaboran entre ellos para reparar averías y preparar sus barcos para la siguiente etapa.

«Los clubes y las regatas los hacen las personas, y por eso es tan importante contar con un buen equipo para que el club siga creciendo».

Con esa filosofía afronta su nueva etapa al frente de la dirección deportiva del Real Club El Candado.

La Vuelta Costa del Sol A2 nació de una idea que parecía sencilla: ofrecer a Andalucía una gran regata de navegación a dos. La pandemia obligó a transformarla, los regatistas hicieron suyo su formato y el proyecto terminó consolidándose en el calendario.

Ahora, su impulsor vuelve al club donde comenzó aquella aventura con un desafío diferente, pero con la misma convicción: los grandes proyectos deportivos necesitan iniciativa, capacidad de adaptación y, sobre todo, personas dispuestas a trabajar juntas.

Porque, como demuestra la historia de la Vuelta Costa del Sol A2, a veces las mejores ideas no son las que encuentran el camino más fácil, sino las que consiguen seguir navegando cuando cambia el viento.